Работа предпусковых подогревателей основана на принципе термосифона или естественной циркуляции жидкости. Когда жидкость нагревается в подогревателе, плотность уменьшается и жидкость поднимается вверх, выходит из подогревателя и уходит в двигатель, где, отдав тепло, опускается вниз, на вход в подогреватель. Происходит постоянное движение жидкости по замкнутому циклу. Что бы избежать перегрева охлаждающей жидкости, на входе в подогреватель устанавливают термостат, который, при достижении максимальной температуры, отключает нагревательный элемент подогревателя. Подогреватель должен быть установлен в горизонтальном положении входным и выходным патрубками вверх.

• Установка Подогревателя Тосола На Уаз Патриот
• Установка Подогревателя Тосола На Уаз

Подогреватель должен располагаться в максимально низкой точке. Соединение подогревателя с системой охлаждения должно осуществляться в двух удаленных друг от друга местах (вход подогревателя и выход из подогревателя). Вход подогревателя должен соединяться с нижней точкой системы охлаждения; выход из подогревателя с верхней точкой ( см.рис.1 и 5). Вход в подогреватель НЕ должен располагаться выше точки присоединения к двигателю ( рис.2).

Выход из подогревателя не должен иметь дугообразных перегибов, в которых может скапливаться воздух, препятствующий циркуляции жидкости ( рис.3). При присоединении подогревателя к патрубкам через тройники, нельзя производить врезку между термостатом и радиатором, как показано на рис.4 при таком соединении греться будет радиатор, а не двигатель. Для соблюдения правил по технике безопасности необходимо подключать подогреватель к трех проводной однофазной питающей сети 220 Вольт с заземляющим контактом через автоматический выключатель с током защиты 10 Ампер (для 1,5 кВт, 2,0 кВ) и 16 Ампер (для 3,0 кВт). Совместно с автоматическими выключателями рекомендуется использовать устройство защитного отключения (УЗО), которое обеспечивает защиту людей от поражения электрическим током при косвенном или прямом прикосновении к поврежденным проводам или неизолированным частям электрооборудования, а также обеспечивает противопожарную защиту потребителей при возникновении токов утечки в электрической сети. Схемы установки подогревателя на двигатель № Расположение термостата На блоке двигателя имеется сливная пробка На блоке двигателя отсутствует сливная пробка 1 Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 1) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник 2 Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки.

Подогреватели тосола. Для установки подогревателя. Трубы на подогреватель.

2) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник. Применяемость универсального, для машин японского производства. 23:23 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки.

4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник. 16:35 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник. 09:59 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник. 21:03 АлексЗдравствуйте! Подскажите пожалуйста!

Купил подогреватель Северс М 1,5 Кв и монтажный комплект 1705. Автомобиль Рено Логан 2017 г.в.

Двигатель К7М, 1,6, восьмиклапанный. Подскажите, не могу понять откуда сделать забор О Ж! В инструкции сказано что забор нужно сделать с патрубка, кот. Идет с расширительного бачка на нижний патрубок радиатора.

Но на моем авто он идет очень низко, вдоль защиты двигателя и чуть выше ее. А сам расширительный бачок расположен с правой стороны авто, а не с левой. Если я подключу забор О Ж согласно схеме он будет ниже самого подогревателя. Возможно ли подключить оба патрубка подогревателя в разрез патрубков печки, как написано у вас? Будет ли достаточная циркуляция? 09:47 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки.

3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник. Для подбора монтажного комплекта пришлите внутренние диаметры указанных патрубков. 12:34 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

Установка Подогревателя Тосола На Уаз Патриот

2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник.

Для подбора монтажного комплекта пришлите внутренние диаметры указанных патрубков. 10:24 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник.

Для подбора монтажного комплекта пришлите внутренние диаметры указанных патрубков. 15:24 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер.

2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник. Для подбора монтажного комплекта пришлите внутренние диаметры указанных патрубков. 19:03 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, мы с таким двигателем не сталкивались, Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки.

4) забор ОЖ с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача ОЖ в шланг 'подачи' печки через тройник. Для подбора монтажного комплекта пришлите внутренние диаметры указанных патрубков. 17:14 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте!

Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор охлаждающей жидкости из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки. 3) забор охлаждающей жидкости со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки.

4) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подач. 21:39 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, готового решения у нас нет. Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор охлаждающей жидкости из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник.

2) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки. 3) забор охлаждающей жидкости со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки. 4) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи. 14:58 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте!

Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор охлаждающей жидкости из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник.

Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки.

3) забор охлаждающей жидкости со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки. 4) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи. 10:00 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте! Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор охлаждающей жидкости из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник.

Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки.

3) забор охлаждающей жидкости со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи' печки. 4) забор охлаждающей жидкости с патрубка 'обратки' печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг 'подачи. Можно установить любой подогреватель мощность 1,5квт, также можно тустановить мощность 1,5-2квт, Выбор за Вами.

Установка предпускового подогревателя на УАЗ-Патриот Зима не за горами. Проблемы пуска двигателя автомобиля в мороз знакомы всем, ну, или почти всем. И, даже если залито супернормальное масло, аккумулятор заряжен, а системы питания и зажигания работают как швейцарские часы, всё-равно приятнее запустить тёплый двигатель и сесть в тёплый салон. Итак, попался в руки полумёртвый подогреватель Гидроник 10 фирмы Эбершпехер с какими-то непонятными глюками - или глох через пару минут после запуска, или совсем не запускался. Пролежал в гараже пару месяцев, пока кореша (дай Бог ему здоровья) не уговорил отдать такой же, но с другой проблемой.

Установка Подогревателя Тосола На Уаз

Из двух получился один. Место для установки выбиралось долго и мучительно. После удаления с машины доп.вентилятора и масляного радиатора котлу было суждено поселиться перед основным радиатором.

Кронштейн использовался его же родной, немного подогнанный по месту для крепления под правый болт крепления 'телевизора' к раме. В итоге котёл прижился таким вот образом: Спереди при снятой решётке это выглядит так: Топливный насос стоИт под котлом (сфоткать сразу не было возможности, а теперь влом защиту снимать).

Фильтр тонкой очистки топлива (сам по себе аппарат считается дизельным, НО! Отлично работает в любой мороз на чистом керосине) должен быть обязательно - топливный насос засрать легко. Долго выбиралось место под бачёк, в итоге старенький расширительный бачёк прижился рядом с бачком с омывайкой. Управляется одной кнопкой на панели (включено - кнопка нажата, светится индикация включения). Сфоткано поздно вечером, извините. Включается, естественно, независимо от положения ключа зажигания.

Тестировался ещё прошлой зимой, показал себя с хорошей стороны, вобщем, полезный девайс. Машина стоИт в холодном металлическом гараже, защищающем только от ветра и осадков. Котёл включался нажатием на кнопку в 6.30 утра, к 7.10 котёл уже переходил на малый режим, нагрев двигатель до 70 градусов и спалив при этом граммов 200 керосина. Да, на первых фотках видна говра выхлопной трубы. Она направлена на поддон двигателя, так что масло тоже подогревается (выхлоп достаточно горячий, руку не удержишь).

Автор статьи.